氢能源一直被行业誉为多条腿走路的落地方案，很多车企都给出了，燃油HEV、纯电EV、氢能源三种路线，从目前态势来讲，氢能源是今后的一种前瞻解决方案。北京现代HTWO广州工厂，作为中国首家大型氢燃料电池系统生产工厂，现代汽车做出了一些示范性动作。
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2023世界新能源汽车大会万钢表示，在电动化、智能化、低碳化发展态势下，全球新能源汽车市场总体增长迅速，要统筹推进纯电动汽车、插电/增程式混合动力汽车、燃料电池汽车发展，持续加强动力电池体系、新型底盘架构、自动驾驶系统等关键技术协同突破，加快车能路云一体化发展的典型场景应用和新型基础设施建设。
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万钢指出，氢能是国家能源体系的重要组成部分，要以燃料电池汽车示范为契机，着力推动氢能及燃料电池关键核心技术创新，逐步完善相关产业链和产业集群建设，联通支撑燃料电池汽车跨区域示范运营的“氢能高速”，构建长短结合、布局合理的“氢能走廊”，形成具有综合性、规模化的氢能交通重大示范工程。
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其实据老王所知，我国氢的来源极为丰富，技术水平也有了一定的基础，水电解制氢、生物质气化制氢等制氢方法，现已形成规模。其中低价电电解水制氢方法在今后仍将是氢能规模制备的主要方法。另外，用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大的改造，现在的内燃机稍加改装即可使用，这可以降低氢能应用成本。（这个我在之前的氢内燃机节目中给大家分享过，目前对缸体壁面氢脆优化也已经突破技术瓶颈了）
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“HTWO广州”是现代汽车海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地，同时更是中国首家大型氢燃料电池系统生产专门工厂，总投资达85亿元，项目占地面积20.2万平方米。