随着新能源驱动形式的不断发展，MVP市场的王者别克GL8也顺势而为推出了插电式混合动力的PHEV版本，让我们来看一下可油可电的GL8是否还能继续保持他的销量王者地位。
从外观来看呢插混版的别克GL8并不是采用燃油版车型的设计，而是吸取了别克那个比较顶级的MPV车型，世纪的很多设计元素在里边，新的中网，和日行灯组贯穿一体的头灯，中网两边獠牙式的竖状大灯组，加上中网底部贯穿式镀铬装饰条，使得整个前脸看上去依旧沉稳大气，而且增加了几分时尚气息。
来到车身侧面翼子板上方的Avenir标识彰显着他独特的身份，车侧一直延伸到车尾的镀铬装饰和平直的线条，看上去依旧是大家非常熟悉的GL8陆尊的轮廓。
插混版的别克GL8陆尊并不是现在在售的那个ES陆尊简单的加了一套PHVE的动力上去，就变成了这台车，它相对现在在售的ES陆尊那个纯油版本呢，很多东西都是全新的，该车车长5219mm，车宽1878mm,车高1807mm,轴距3088mm拥有非常宽阔的内部空间。
动力系统方面搭载1.5T混动发动机，匹配两档的DHT混动专用变速箱，系统综合397马力，580牛米，百公里加速时间为7.8秒，电池使用的是江苏正力的24.4度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航138公里，增加燃油经济性的同时，也对车辆加速提供了更快的响应速度。
功能配置上搭载30寸一体弧面的6K曲面屏，内置高通8155的车机芯片，支持无线的CarPlay，还有4G的车联网，以及别克老传统的安吉星。
安全配置上别克GL8PHEV拥有全套的L2级驾驶辅助功能以及相关的主动安全配置，全车共有6个安全气囊，还有360全景影像，MVP车型的安全性一直是大家关注的重中之重，该车在这方面可谓是下足了功夫，该有的安全配置一项不少。