蔚来的补能“朋友圈”进一步扩大。
7月17日，蔚来宣布，蔚来能源与华为鸿蒙智行达成服务合作，蔚来能源充电网络将向鸿蒙智行品牌车型（包括问界、智界、享界等）开放，后者可在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。
美东时间7月16日，蔚来（NIO.US）美股股价大涨5.83%。17日，蔚来于港交所及新交所股价均迎来跳空大涨。其中，港股蔚来（09866.HK）股价大涨3.7%，新交所蔚来（NIO）股价大涨4.27%。
事实上，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟此前曾表示，蔚来能源今年除了建换电站，也会继续大量建设充电桩。今年建的换电站大多也会是充换一体站，服务包括鸿蒙智行在内的各品牌车型的用户朋友们。
目前，蔚来能源已建立覆盖全国的充电网络，并向全行业开放共享，超80%电量服务非蔚来用户。
数据显示，截至7月17日，蔚来能源已在全国布局充电站3904座、充电桩22822根，充电桩日均可用率达99.72%，公司已是全国布局充电桩最多的新能源车企。
值得一提的是，充电业务也是蔚来为数不多的盈利业务，蔚来CEO李斌早在去年就曾透露，公司的充电业务已经实现盈利。
另外，蔚来的换电“朋友圈”也持续扩容，虽然公司的换电业务远未达到盈亏平衡，但自去年11月以来，长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、广汽集团、中国一汽等不断加入蔚来的换电联盟，一定程度上减少了建设补能体系带来的亏损，帮助公司走上“回血”之路。
“车电分离”的换电模式，能更高效缓解充电时间长、续航焦虑等用户痛点，不过其带来的巨额资本开支，也让蔚来遭到无数质疑，甚至被调侃为“换电基建狂魔”。目前来看，蔚来在换电以及充电网络方面的建设，功夫应该不会白费，长期或将构筑起公司的护城河。