自集体退出新能源车市场后，国外资本再一次集体退出油车的激烈价格竞争。有人说，这是他们最后的倔强，不参与价格战，甚至还有可能涨价，是维持一种体面的营销而已，而最终，市场会教会他们。如果只生产销售豪车，这些国外品牌厂商，肯定是支撑不了多久的。因为无论你多豪，销售量不停萎缩，就意味着你不停失去市场。现在是价格卷不动了，假以时日，真正到技术也卷不动了，那就基本没有任何优势可言了。而且，会有更多成熟的中国消费者，在买车的时候，更加注重性价比。更何况，中国也有自己的名牌汽车。
自集体退出新能源车市场后，国外资本再一次集体退出油车的激烈价格竞争。有人说，这是他们最后的倔强，不参与价格战，甚至还有可能涨价，是维持一种体面的营销而已，而最终，市场会教会他们。如果只生产销售豪车，这些国外品牌厂商，肯定是支撑不了多久的。因为无论你多豪，销售量不停萎缩，就意味着你不停失去市场。现在是价格卷不动了，假以时日，真正到技术也卷不动了，那就基本没有任何优势可言了。而且，会有更多成熟的中国消费者，在买车的时候，更加注重性价比。更何况，中国也有自己的名牌汽车。